Florida retira las cámaras Flock de sus carreteras estatales

Florida ha dicho basta a las cámaras Flock en sus carreteras. El gobernador Ron DeSantis ha ordenado retirar todos los dispositivos de lectura de matrículas del 'sistema de carreteras estatales' en un plazo de 30 días, lo que incluye autopistas como la I-10 y la I-75. La medida responde a la creciente preocupación por el mal uso de estos lectores automáticos de placas.

La orden se ha filtrado a través de un memorando del Departamento de Transporte de Florida (FDOT). Si las cámaras no se quitan de los terrenos estatales en ese mes, el propio gobierno las retirará por su cuenta. Además, el FDOT ha anunciado que denegará cualquier permiso futuro para instalar estos dispositivos.

La decisión ya ha tenido un efecto dominó: varios departamentos del sheriff, como los de los condados de Franklin, Liberty y Putnam, han confirmado que pondrán fin a sus propios programas de lectura de matrículas.

¿Qué hay detrás? Las cámaras Flock, fabricadas por Flock Safety, llevan años extendiéndose por ciudades y condados de EE.UU. como herramienta para resolver delitos. Pero también han levantado ampollas por su capacidad de rastrear a todos los vehículos, no solo a los sospechosos. Grupos de derechos civiles han denunciado que convierten cada desplazamiento en un registro permanente, y algunos estudios han señalado que su eficacia para reducir el crimen es discutible.

Florida no es la primera en dar marcha atrás, pero sí de las más contundentes. La retirada de las cámaras de las autopistas estatales supone un golpe simbólico importante para la compañía, que ha visto cómo su tecnología se convertía en un tema de debate público.

Queda por ver si otros estados siguen el ejemplo o si Flock Safety logra reconducir la conversación. Por ahora, en Florida, la orden es clara: fuera de las carreteras en 30 días.